Temat: Re: wypornosc a ciezar jachtu...
Od: andrzejremiszewski@wp.pl (Colonel Andrzej)
Grupa: pl.rec.zeglarstwo
Organizacja: http://groups.google.com
Data: 22.07.2008 18:47:04
Message-ID: <4cf1749c-6197-4d0e-98ea-e106a2b18305@2g2000hsn.googlegroups.com>
Referencje: 1Czytnik: G2/1.0
On 22 Lip, 20:15, "Krzysztof Bie?kowski" <> wrote:
:
Dlaczego operujemy wypornoscia a nie ciezarem jachtu?
Dlatego bo ze względu na fizyke środowiska wypornośc jest bardziej
sensowna - łaczy objętośc i gęstośc wypartego środowiska.
Znalazlem, ze symbol wypornosci (displacement) to "S". Czy to powszechne
oznaczenie?
Nie, bardzo często używa się D - także w polskich wydawnictwach. Można
kombinowac o róznicach wyporu i wyporności, pod jednym warunkiem: że
się najpierw poczyta podręczniki budownictwa okrętowego starsze niż 60
lat i obliczy ile diabłow miesci sie na pięcie trzonu sterowego,